 |
По Нилу: вдоль и поперек, Статьи - TuristUA.com |
 |
Все, что нужно туристу: горящие туры, заказ билетов, отели и гостиницы, туристическое снаряжение, советы и полезная информация. |
||
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
Главная » Статьи » По Нилу: вдоль и поперекИнтересные статьи о туризмеПо Нилу: вдоль и поперек
В этом абсолютно нет ничего страшного, если суметь расслабиться и войти в растянутый, неведомый европейцу ритм египетской жизни, в которой все вроде бы кричат и бегают, но на самом деле ничего не происходит. То есть происходит, но не сразу, а когда-нибудь. Сначала из-за этого нервничаешь, а потом привыкаешь и начинаешь наслаждаться. И правда, куда спешить? Карнакский храм никуда не денется, приедешь к нему часом раньше или же пятью часами позже, он все равно будет на месте. Да и что такое несколько часов опоздания в сравнении с вечностью? Тот, кто переминается с ноги на ногу от нетерпения и пристает к экипажу с глупым вопросом, когда же, наконец, будет та остановка, которую следовало сделать еще четыре часа назад, от круиза по Нилу получит мало радости. Потому что такому вояжеру некогда осознать потрясающий факт: это — Нил, все тот же великий Нил фараонов и Обычный круиз по Нилу занимает три дня, и, как правило, его совмещают с пляжным отдыхом в Хургаде или Шарм-эш-Шейхе. В моем случае это был Шарм. Предполагалось, что оттуда я доеду до Каира (примерно семь часов на автобусе), а потом сяду на поезд и доберусь до Асуана, откуда отходит мой круизный кораблик. Если вам предложат такой вариант, отказывайтесь от него с негодованием. Поезд от Каира до Асуана идет около тринадцати часов, что невыносимо и вообще довольно глупая трата драгоценного отпускного времени. К тому же я ехала в самых что ни на есть демократичных египетских условиях, в толпе изумленно глазеющих на иностранцев крестьян. Ни один из них не проехал весь путь целиком: все выходили на промежуточных остановках и сочувственно цокали языком, узнав, что нам, беднягам, еще ехать и ехать. Словом, идея с поездом — совершенно безумная и годится только в том случае, если вы какой-нибудь этнограф и задались целью изучить образ жизни небогатых слоев египетского общества. В результате я приехала в Асуан в невменяемом состоянии, чего легко можно было избежать, воспользуйся я самолетом: все путешествие заняло бы каких-нибудь полчаса или чуть больше и стоило бы при этом ненамного дороже. Зато мой кораблик буквально потряс меня немыслимыми комфортом и роскошью. То есть на самом деле — нормальный номер хорошего отеля. Но по сравнению с «прелестями» вагона третьего класса моя каюта показалась мне настоящим Версалем… Асуан известен в первую очередь своей плотиной. Ее помогал строить Советский Союз, так что россиянам должно быть как-то особенно приятно ее осматривать. Видимо, от Асуанской плотины Египет получил много пользы: если раньше здесь постоянно случались наводнения и засухи, то теперь все в прошлом. Так что, с точки зрения местных жителей, плотина была жизненно необходима. Но стоит только представить, как пострадали от нее могучие нильские крокодилы и сколько всего древнего и прекрасного затоплено, восторги как-то сразу сходят на нет. Да, некоторые строения удалось спасти, перенеся на новое место. Но, во-первых, это неправильно, когда тысячелетние храмы скачут туда-сюда, а во-вторых, очень уж многое осталось под водой! А взамен получили пусть и полезный объект, но в смысле красоты — никакой. Всего лишь здоровенное сооружение в стиле монументального индастриал. Впрочем, осмотр плотины как свидетельства нерушимой советско-египетской дружбы — всего лишь прелюдия к собственно круизу. И знакомство с окрестностями Асуана — тоже, хотя там есть что посмотреть. Например, чудесный храм на острове Фила: одни гиды клянутся, что он стоит на том месте, где его возвели, однако другие с непонятной гордостью сообщают, что его перенесли сюда, а то и он был бы затоплен. Тут же, неподалеку, лежит незавершенный обелиск: зрелище чрезвычайно полезное, так как, увидев, чего стоило древним соорудить один такой монумент, в десять раз сильнее восхищаешься остальными. Вручную, прямо в скальной породе они вырубали этот грандиозный памятник, который должен был быть цельным, без стыков и изъянов… Уму непостижимый труд, требовавший чудовищного числа людей и колоссального количества времени! Зато в Древнем Египте, наверное, не знали, что такое безработица. Если сесть в фелюку, то можно добраться до ботанического сада. Сам по себе он не слишком потрясает воображение: в Юго-Восточной Азии растительность пышнее и богаче. Однако если учесть, что совсем близко начинается пустыня, в которой разве что весной ненадолго появляются маленькие печальные цветочки, то ботанический сад можно считать превосходным. Вот сюда и привозят на экскурсии толпы египетских школьников. Но все это опять не более чем прелюдия. Круиз следует считать официально открытым только тогда, когда багаж — в каюте, а ты сам — на палубе, готовый к отплытию судна, назначенному, скажем, на три часа дня. Когда в пять часов отсутствует даже намек на то, что корабль собирается в путь, начинаешь слегка волноваться. В шесть — принимаешься хватать за рукава проходящих мимо членов экипажа и задавать им разные лишние вопросы, на которые получаешь дружелюбные, но неконкретные ответы. Потом вспоминаешь о вечности, пронизывающей все в Египте, и забываешься. В семь часов матрос звонит в колокольчик, и ты идешь ужинать. Ужин плавно переходит в вечеринку, происходящую в салоне корабля. Разумеется, все в арабском стиле: музыканты бьют в барабаны, певец выводит что-то явно про несчастную любовь, роскошная женщина исполняет танец живота, вовлекая в него разомлевших после еды туристов… А те, выйдя на палубу, чтобы отдышаться после бурных плясок, вдруг с изумлением обнаруживают: а судно-то, оказывается, плывет, а никто и не заметил! Кругом — ночь, над головой — мириады пронзительно-ярких звезд, доносящаяся из салона негромкая ритмичная музыка не заглушает плеска воды Нила… Началось! Все произошло само собой. Как это всегда и происходит в Египте. За ночь до каждого, видимо, окончательно доходит суть происходящего, и утром все ведут себя так, будто круиз длится уже не меньше недели. Неспешный завтрак; полное неги валяние у бассейна на верхней палубе; взгляды, лениво бросаемые по сторонам… Вон какие-то маленькие пещерки — наверное, древние, но мы плывем мимо. Вон крестьянин с осликом, навьюченным непонятным тючком. Вон одинокие загадочные руины — довольно большие. А вот наш кораблик замедляет ход: оказывается, у этих странных развалин и запланирована остановка. Есть время спокойно спуститься в каюту и переодеться — все происходит небыстро: пока причалим, можно три раза душ принять… Отсутствие спешки — это хорошо, это настраивает на такой же неторопливый осмотр той потрясающей красоты, что осталась от Древнего Египта. Например, храм Ком Омбо в честь богов Гора (с головой сокола) и Собека (с головой крокодила). Или Эдфу, к которому туристов подвозят в конных экипажах, что дает почувствовать восхитительную атмосферу книги Агаты Кристи «Смерть на Ниле», только, разумеется, безо всяких убийств. Хорошо, вот бы так было всю оставшуюся жизнь: немного плывешь — столько, сколько надо, чтобы поесть, позагорать у бассейна и чуть-чуть затосковать, потом — остановка, чтобы посмотреть и восхититься, и возвращение на корабль, чтобы поесть и позагорать… Но не родился еще на свет человек, которому, раз уж он приехал в Египет, удалось бы избежать посещения того, что, с точки зрения гидов, является здесь главной достопримечательностью. То есть вы можете сказать, что не хотите видеть пирамиды, и гид охотно не повезет вас в Гизу. Но если вы заявите, что не желаете посещать фабрику алебастра или магазин ковров, то у вас ничего не выйдет. Гид немедленно перестанет понимать по-русски. Вот и приходится терять время, сидя на диванчиках парфюмерной фабрики и вдыхая ароматы местного варианта «Шанель», только гораздо лучше. Или бродить по ювелирной фабрике, где золотые цепи продают на метры. Или посещать фабрику папируса… Понятно, всем нужны сувениры, но то же самое можно купить буквально повсюду, причем в индивидуальном порядке и почему-то гораздо дешевле. Однако рано или поздно заканчиваются даже магазины. И круизная жизнь входит в положенное ей русло. В пять — на корабле файф-о-клок. Потом публика сидит на палубе, любуется видами и потягивает божественно прохладные коктейли из бара. Затем ужинает, получает очередную порцию танцев — либо живота, либо крутящихся дервишей — и чинно расходится. До утра, до следующей остановки. Или до очереди на шлюзование. Мой маршрут пролег от Асуана до Луксора, однако есть круизы и в обратном направлении, но мне кажется, что мой вариант гораздо удачнее. Потому что все-таки самое потрясающее место — это Луксор с его Карнакским храмом, храмом Хатшепсут, колоссом Мемнона и Долиной царей. И если все увидеть в самом начале путешествия, то более скромные храмы, которые встретятся в следующие дни пути, уже не произведут особого впечатления. А это не справедливо, потому что они прекрасны, просто надо с ними знакомиться в правильной последовательности. То есть от небольшого — к великому. И обязательно не спеша. Смотри также:
 Если Вы хотите регулярно получать новые интересные статьи о странах - подпишитесь: информационная туристическая рассылка Turistua.com |
|
Манхеттен: город, который никогда не спит